Soulever des charges lourdes en toute sécurité, c’est le quotidien de nombreux salariés de l’industrie, de la maintenance ou du BTP.
Mais manipuler un pont roulant ou un portique ne s’improvise pas : la moindre erreur peut provoquer un accident grave.
C’est pourquoi la réglementation impose une formation spécifique : le CACES R484, destiné aux opérateurs de ponts roulants, portiques et palans.
Ce certificat évalue les compétences nécessaires pour manœuvrer ces engins de levage en toute sécurité.
Mais attention, le R484 se divise en deux catégories selon le mode de commande : au sol ou en cabine.
Voyons ensemble quelle catégorie choisir, à qui elle s’adresse, et quelles sont les obligations à respecter.
CACES R484 : qu’est-ce que c’est ?
Le CACES R484 (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) atteste des compétences d’un opérateur pour utiliser un pont roulant, un portique ou un palan en sécurité.
Ces équipements servent à déplacer de lourdes charges horizontalement et verticalement, souvent sur des distances courtes, dans les ateliers, les entrepôts ou les chantiers.
📘 Encadré juridique :
Article R4323-55 du Code du travail
“La conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage ne peut être confiée qu’à des travailleurs ayant reçu une formation adéquate.”
Depuis 2020, le CACES R484 remplace l’ancien R423 et intègre les nouvelles recommandations de la CNAM pour renforcer la prévention des risques de levage.
Les deux catégories du CACES R484
Le R484 se décline en deux catégories selon la position du conducteur et le type de commande utilisé.
Catégorie 1 : ponts roulants et portiques à commande au sol
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L’opérateur pilote l’équipement depuis le sol, à l’aide d’une boîte à boutons filaire ou d’une télécommande radio.
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Cette catégorie concerne la majorité des opérations de levage industriel : manutention de tôles, bobines, moteurs, moules, containers…
Usages typiques :
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Industrie mécanique et métallurgique
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Ateliers de fabrication ou d’assemblage
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Entrepôts logistiques
💡 Exemple : un technicien déplace un moteur suspendu à un palan pour l’installer sur une ligne de montage.
Risques principaux :
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Mauvaise visibilité de la charge
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Déplacement simultané avec la charge
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Mauvais accrochage ou élingage
Catégorie 2 : ponts roulants et portiques à commande en cabine
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L’opérateur se trouve dans une cabine fixée sur le pont ou le portique, et pilote les mouvements depuis un pupitre de commande.
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Cela permet une meilleure visibilité, notamment sur les chantiers ou les zones industrielles complexes.
Usages typiques :
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Sidérurgie, BTP, chantiers navals
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Déplacement de charges très lourdes ou volumineuses
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Opérations répétitives nécessitant un confort de commande supérieur
💡 Exemple : un grutier industriel commande un pont roulant depuis une cabine pour charger des poutres d’acier.
Certains ponts de catégorie 2 disposent aussi d’une commande au sol optionnelle, permettant une utilisation flexible selon les besoins.
Tableau comparatif des deux catégories R484
| Catégorie | Type de commande | Position du conducteur | Secteurs concernés | Exemple d’utilisation |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Commande au sol (filaire ou radio) | Opérateur au sol | Industrie, maintenance | Déplacement de pièces, outillages |
| 2 | Commande en cabine (option sol possible) | Opérateur en cabine | BTP, métallurgie lourde | Transport de poutres, conteneurs |
Comment choisir la bonne catégorie selon votre poste ?
Le choix du CACES R484 dépend du type de machine utilisée et de la position de commande :
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En atelier ou usine : la catégorie 1 est la plus courante.
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Sur chantier ou dans les ports / sites lourds : la catégorie 2 est indispensable.
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Si l’entreprise possède les deux types de ponts → il est conseillé de former directement en catégorie 2 pour plus de polyvalence.
💡 Conseil CDC Contacts : même pour les postes en atelier, maîtriser la commande cabine est un vrai atout de carrière.
Formation, durée et validité du CACES R484
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Durée moyenne : de 2 à 3 jours selon le niveau initial et les catégories visées.
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Programme de formation :
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Théorie : réglementation, sécurité, technologie, signaux, élingage, vérifications avant utilisation.
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Pratique : manœuvres de levage, déplacement, positionnement précis, arrêt et stockage des charges.
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Évaluation : test théorique (QCM) + test pratique sur pont réel.
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Validité : 5 ans.
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Recyclage : à effectuer avant l’expiration du certificat.
💡 Le recyclage permet de maintenir les compétences et d’intégrer les évolutions techniques et réglementaires.
Obligations de l’employeur
L’employeur doit :
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Former tout salarié amené à utiliser un pont roulant ou portique.
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Délivrer une autorisation de conduite interne après validation du CACES.
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Vérifier la conformité du matériel et des accessoires de levage.
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Contrôler la périodicité des vérifications réglementaires.
📘 En cas d’accident sans formation, la responsabilité de l’entreprise est engagée (article L4741-1 du Code du travail).
Mini FAQ employeur
Quelle est la durée de validité du CACES R484 ?
➡️ 5 ans, pour les deux catégories.
La catégorie 2 permet-elle d’utiliser un pont à commande au sol ?
➡️ Oui, si le pont est équipé d’une double commande cabine + sol.
Peut-on passer les deux catégories en même temps ?
➡️ Oui, c’est recommandé pour les entreprises disposant de ponts variés.
Faut-il une autorisation de conduite même avec le CACES ?
➡️ Oui, elle est obligatoire et délivrée par l’employeur.
En résumé
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Le CACES R484 s’adresse aux opérateurs de ponts roulants, portiques et palans.
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Deux catégories :
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1 → commande au sol,
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2 → commande en cabine (option commande au sol possible).
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Durée : 2 à 3 jours, validité : 5 ans, recyclage obligatoire.
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Le CACES est indispensable pour garantir la sécurité et la conformité.
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